Про мою машину

ПЫЖ для охоты и рыбалки…
Ну значит так давно мечтал о такой машинки и вот оно чуда подвернулось когда его брал так и думал что машинку придется поднимать с колен ведь на них по асвальту ездят редко и продавать хороший джип ни кто не будет. Но когда я стал на нем передвигаться я понял что жып мой стоит не на коленях а просто ползает на пузе я не думал что так можно ушатать паджеро. и тут начался ремонт: подвеска решил сделать сразу и все качественно заменил все начиная с маленького сальничка и заканчивая большими сайлен блоками. и после трех дней пяти этажных мотов я снова в строю и был приятно удивлен после замеров высоты мой жып поднялся на 9см. ни что не скрипит ни хрустит рулится куда я хочу а ни куда уклон дороги я был просто в восторге. но поездив пол года мой жып устал и решил опять обновиться, загазил мотор и бл…ть все его обновления почему то так дорого стоят. в итоге пришлось менять голову ГБЦ и я снова рулю по простором нашей родины.но история на этом не закончилась. в один прекрасный осенний день после рыбалки заметил что мой жып маскируется дымовой завесой, диагноз поставил сразу турбине настал "полярный лис" и это значит опять к растратам ну куда деваться ведь я уже привязался к своему джыпику. в общем была куплена турбина и воткнута на свое место я снова доволен. и думал что все больше ломаться здесь нечему ведь по мимо описываемого выше было еще куча чего заменено но это думал я, а моя машинка думала по другому и в декабре 2012г на моем джипе умирает сердце дрыгатель клинит. и чичас я его капиталю как все закончится напишу. Если что задавайте вопросы подскажу все что знаю.

По данным базы данных

• Двигатель 2.8 (125 л.с.)
• Машина 1994 года выпуска, была куплена в 2010 году
• Mitsubishi Pajero (2nd generation) выпускается с 1991 года

Текст изменён два месяца назад