Автор: Podzemshik (Обсуждение на форуме)

Поставил шноркель на дизельный Паджеро Спорт.

Шноркель: Safari 650HF.
Инструменты: Циркуль, отвертки, ключи, дрель, сверла, шарошки, круглый напильник, лобзик, пилка по металлу, МШУ

Кстати, благодарю Сашу-МШУ за содействие в приобретении шноркеля по выгодной цене!
Расходные материалы: грунтовка по металлу, фиксатор резьбы, черный силиконовый автомобильный клей-герметик, Tectyl ML, скотч. Время работы 3-4 часа. Читаем инструкцию по установке

Игнорируем hole saw. Это извращение, особенно учитывая волну на крыле и усилители, приваренные к внутренней стенке кузова. Игнорируем указание снимать колесо.

Снимаем штатный грязезащитный подкрылок. Тут много секса, замачиваем шурупы WD-40 и через некоторое время откручиваем. Два шурупа закрывает расширитель арки, отверткой не подлезть. Снимать расширитель лень, бокорезами выкусываем кусочек расширителя под отвертку. Ерунда, это не будет заметно.

Снимаем воздушный фильтр, затыкаем чистой тряпкой впускной шланг.

Лепим на крыло фирменный картонный шаблон, размечаем дырки и сверлим тонким сверлом. Циркулем размечаем главную дыру диаметром 83 мм.

Заклеиваем крыло скотчем, чтобы не поцарапать подошвой лобзика и опилками, сверлим начало для пилки.